La avenida más ancha de Buenos Aires y la más ancha del mundo (140 m) (20 carriles)
Av/ 9 julio es como una brecha en la ciudad, tan grande que uno tiene la certeza de estar en algún sitio importante
Forma parte de la llamada “ruta del perro” que es el apelativo de los porteños a la típica ruta que hace el típico turista
Cuando abrieron la avenida en los 60, tiraron 3 hileras de edificios y levantaron muchísima polémica, la gente se resistía a dejar sus casas… el obelisco lo colocaron entonces, donde estaba la iglesia de San Nicolás.
Tiene algo que ver con Times Square, sin niebla y sin british gentlemen…
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En estos momentos en que Barajas provoca impaciencias y enfados entre los que lo pisan, viene bien fijarse en otro aspecto del aeropuerto: su arquitectura.
El arquitecto, Richard Rogers, tiene nada menos que el Pritzker 2007 (o Nobel de arquitectura) y para hacer la t4 se asoció con un estudio español, Lamela, que el año pasado estuvo en ETSAUN contando algunos de sus proyectos, éste entre ellos. Me llamó la atención que si uno invierte en la construcción de un aeropuerto la mayoría de los beneficios vienen del alquiler de m² para tiendas y no de las compañías aéreas. En la terminal tenemos a Carolina Herrera, Burberry, Zara, Mango… además de los imprescindibles duty free.
Lamela contaba que fue muy criticado el tamaño del proyecto y en su defensa decía que los aeropuertos con tráfico parecido son más grandes, la diferencia es que uno no ve el recorrido que le queda y en la t4 sí. A mí me parece un edificio muy claro, además utiliza el color, que dicen que es la asignatura pendiente de muchos arquitectos.
más fotos en flickr…
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